Disclaimer - wenn man so will

In meinem Sport-Blog schreibe ich über meine Sporterlebnisse teilweise ernsthaft, teilweise aber auch mit überspitztem Humor - den Unterschied sollte man erkennen, wenn man mich persönlich kennt ;) Generell gilt: Wer die Dinge, die ich hier schreibe, zu ernst nimmt, ist selbst schuld ;)

Teams 2017

Team 2017

2017 fahre ich Lizenzrennen für RMV Concordia Strullendorf 1920 e.V. und ausgewählte Jedermannrennen

Mittwoch, 1. März 2017

Die letzten Wochen...

Die letzten Wochen über habe ich hier nichts geschrieben. Zwar nicht unbedingt, weil es gar nix zu schreiben gab, aber ich hatte meine Aufmerksamkeit doch bei anderen Dingen. Das betrifft (natürlich) vor allem mein Problem mit den anhaltenden Rückenschmerzen. Ich war mittlerweile beim Doc und es hat sich bestätigt, was ich schon vor über einem Jahr vermutet hatte: Eine Blockade hat die Schmerzen verursacht. Genauer gesagt: Eine ISG-Blockade. Der Doc hat sie zwar gelöst und mir eine Dehnübung als Hausaufgabe mit auf den Weg gegeben, aber überstanden ist die Sache immer noch nicht. Man spürt einfach, dass irgendwas nicht passt. Da ist so eine gewisse "Irritation" bei irgendeinem Nerv. Die Muskulatur ist in dem Bereich auch sehr verspannt. Möglicherweise kehrt die ISG-Blockade auch genau wegen dieser verspannten Muskulatur so schnell wieder zurück. Ich dehne noch etwas weiter und werde dann wohl doch noch mal zu dem Doc gehen müssen, auch wenn man dort immer epische Wartezeiten hat. Wohl gemerkt: Bei meinem TERMIN verbrachte ich insgesamt 5 Stunden - wegen 5 Minuten beim Doc. So gut er auch ist, so ungern nimmt diese unverhältnismäßig hohen Wartezeiten im Wartezimmer auf sich - "cos waiting means wasting time..."

Beim Radtraining merke ich von den Problemen aber so gut wie gar nix, eine Behinderung stellt es da nicht dar. Und nach dem durchwachsenen Januar, setze ich das planmäßige Training jetzt auch wieder ganz gut um. Ich ging einen "Mesozyklus" zurück, wie Friel es in seinem Buch nennt. Ich würde es einfach als "Trainingszyklus" bezeichnen. Was zur Hölle soll "Meso" bedeuten?!? Müsste man mal googlen, tut aber im Endeffekt ja auch nicht wirklich was zur Sache. ;) Es war jedenfalls total richtig, dass ich wieder zur Phase "Grundlagen 1" zurück ging, denn die aerobe Entkopplung war nach den durchwachsenen Januar-Wochen doch wieder etwas höher. Mittlerweile bin ich aber mit dem Trainingsfortschritt ganz zufrieden und befinde mich mitten in der Phase "Grundlagen 2", wo einerseits mit langen Intervallen im Tempobereich gearbeitet wird, andererseits erste kurze Kraftintervalle eingestreut werden, die als "Warmup" für die "richtigen" Kraftintervalle in der Phase "Grundlage 3" dienen.

Im Zusammenhang mit den ersten Entwicklungseinheiten (Tempo/Kraft), mache ich jetzt auch erstmals richtig praktische Erfahrung in Sachen Training nach Watt. Durch die doch sehr störenden Winde waren die langen Tempo-Intervalle gar nicht so leicht zu steuern. Die deutlich schnellere Rückmeldung durch die Wattmessung im Gegensatz zur Pulsmessung ließ mich auf den Windeinfluss wesentlich schneller und gezielter reagieren. Ein ständiges Auf und Ab der Wattwerte war es trotzdem, aber das betrag vor allem die Anzeige für 1 und 3 Sekunden. Bei den 10 Sekunden bekam ich es schon gleichmäßiger hin und für die gesamte Intervalldauer war es genau nach Vorgabe. Auch meine Kraftintervalle hätte ich ohne die Wattmessung nicht so gut absolvieren können, wie es der Fall war. Früher habe ich die Entwicklungseinheiten nach Möglichkeit nach einem Ruhetag gemacht, weil der Puls dann etwas höher war. Ich kam also leichter in den gewünschten Trainingsbereich, wenn man das Training eben nach Puls steuert. Hätte ich auch jetzt das Training nach Puls gesteuert, wäre ich entweder gar nicht in den Zielbereich gekommen oder hätte schlicht und ergreift viel zu intensiv trainiert. Die Qualität speziell von kürzeren Intervallen ist durch Wattsteuerung also in der Tat deutlich höher. Das konnte ich jetzt direkt bei den ersten drei Entwicklungseinheiten schon deutlich feststellen.

Heute wurde auch die neue Streckenführung für Schleiz veröffentlicht. Die packen auf der Mitteldistanz mal eben 10 km drauf. Gute Sache also, dass ich aufgrund der Königsetappe beim Riderman sowieso an einer etwas besseren Grundlage arbeite, weil das Rennen jetzt eben doch schon zwischen 2,5 und 3 Stunden dauern wird. Da lag letztes Jahr für mich schon der Knackpunkt, nachdem ich zuvor jahrelang eigentlich nur Rennen fuhr, die in unter 2 Stunden und oftmals sogar in unter 1 Stunde vorbei waren. Das wird Ende Juni ein schöner Beginn der ersten heißen Phase der Saison, die mit der Erzgebirgstour Ende Juli enden wird. Im September folgt dann die zweite heiße Phase. Der Plan läuft und ich freue mich in der Zwischenzeit vor allem auf die Regenerationswochen, weil das zugleich Testwochen sein werden - und testen tu ich einfach nur zu gerne. ;) Im Mai gibt es außerdem die ersten Wettkämpfe mit dem EZF in Weiden, der BM Straße bei Baiersdorf, dem Jedermann auf dem Hockenheimring und dem C-Rennen in Karbach. Im Gegensatz zum Vorjahr, wo ich erstmals nach System trainierte und vieles ein reines Testen war, habe ich dieses Jahr einfach schon ein etwas klareres Bild und werde Training, Rennen und Tests besser auseinanderhalten.

Mittwoch, 11. Januar 2017

Wetter und Gesundheit

Ich hatte ja eigentlich gehofft, dass es im Januar im Gegensatz zum Vorjahr nicht so schlecht mit Straßentraining aussehen würde, aber genau so ist es nunmal gekommen. Beim Ersatztraining (Lauftraining) bin ich auch lustig rumgerutscht - aber eben nicht nur auf Gehwegen, sondern auch teilweise auf der Straße beim Überqueren oder Ausweichen (wieso auch sollte man als Fußgänger hintereinander laufen, wenn man auch schön nebeneinander laufen kann, obwohl einem jemand entgegenkommt?!?). Im Vorjahr war ich planmäßig in der ersten Grundlagenphase, in der es eigentlich "nur" um Ausdauer ging. War also nicht ganz so wild, mit Ersatz-Ausdauertraining habe ich mich halt irgendwie durchgemogelt - dachte ich zumindest. Nachdem ich ja im Sommer die RPE-Diagramme bei Golden Cheetah entdeckt hatte, fiel mir sehr wohl auf, dass der Januar ganz schön schlecht für den Formaufbau gewesen ist bzw. meine Ignoranz gegenüber des "Trainingsausfalls/Spartrainings". Diesmal erwischt es die zweite Grundlagenphase, bei der mir auch so klar gewesen wäre (ganz ohne Trainingssoftware), dass man das nicht einfach mal so mit Ersatztraining überbrücken kann. Aber ich kann dennoch ganz locker bleiben...

Das hartnäckige Winterwetter mit den rutschigen Straßen bereitet mir wirklich keine Sorgen mehr, weil das Timing meiner ersten gesundheitsbedingten Trainingspause der neuen Saison besser nicht hätte sein können! Gestern und heute habe ich 'n bisschen was ausgebrütet, aber der Puls normalisiert sich langsam schon wieder. Ich habe halt wie gewohnt sofort komplett Stop gemacht, als ich die ersten Anzeichen wahrgenommen habe. Wenn der Körper Ruhe braucht, dann gönnt man sie ihm besser auch.

Ein weiterer Grund, weshalb ich locker bleiben kann, ist auch die Tatsache, dass ich genügend Zeit haben werde, um vernünftig weiter zu trainieren. Sprich: Ich werde die zweite Grundlagenphase einfach "resetten". Ob schon nächste Woche, das weiß ich zwar auch nicht, aber ich bin da relativ flexibel. Und wieso? Naja, weil die Zollernalbtour leider ausfallen wird. Mitte Juni wäre die gewesen und sollte mein erster planmäßiger Formhöhepunkt werden. Der zweite war für Mitte Juli beim C-Rennen in Ingolstadt geplant. Will heißen: Ich habe jetzt mehr als genug Zeit, um bis Mitte Juli hoffentlich Topform zu erreichen. Da muss ich zum jetzigen Zeitpunkt überhaupt nicht rumtstressen...

Da ich also das aktuelle Wetter und meine aktuellen gesundheitlichen Mini-Problemchen ganz entspannt sehen kann, kümmert es mich auch nicht weiter, dass der Verband mit den Lizenzfreischaltungen noch voll und ganz beschäftigt ist. Mehrere Fahrer sind zwar schon freigeschalten, aber andere, wie eben auch alle Strullendorfer, sind noch in der Warteschleife. Wenn man aber bei den bisher ausgeschriebenen Rennen gar nicht teilnehmen will, muss das einen nicht stören. Alles easy. Und da sei erwähnt, dass die ersten zwei Rennen in Bayern bereits ausgeschrieben sind: Aichach und Zusmarshausen. Und ja, ich habe die Rennen auch nicht in der falschen Reihenfolge aufgezählt. Nach mehreren Jahren wird die bayrische Radsportsaison nämlich nicht wie gewohnt in Zusmarshausen, sondern in Aichach eröffnet.

Aber zurück zu den Auswirkungen auf das planmäßige Training, das ich jetzt im zweiten Jahr verfolge. Die zweite Grundlagenphase werde ich ganz normal absolvieren und die weiteren Trainingsphasen einfach entsprechend nach hinten verschieben. Erfreulicher Nebeneffekt: Da ich kurz vor dem Heimrennen in Strullendorf nun doch kein Etappenrennen absolvieren werde, kann ich mich dort auch in besserer Verfassung präsentieren. Und sehr viel schlechter als im letzten Jahr würde es ja auch kaum gehen. ;)

Dienstag, 27. Dezember 2016

Satteldefekt im Vogtland

War mal wieder zu Besuch in Reichenbach im schönen Vogtland, nahm diesmal den Winterbock mit, um eine kleine lockere Runde zu drehen. Waren ganz angenehme Temperaturen und es war auch größtenteils trocken. Kaum Autos auf den Straßen, noch weniger Radfahrer. Hmmm. Egal, es war generell auch mal eine gute Abwechslung, dass man nicht die gewohnten Straßen fuhr, sondern sich an ungewohntes Terrain anpassen musste. Ungefähr 20 Minuten vor dem planmäßigen Ender meiner Fahrt gab es dann ein paar erste Regentropfen, die sich aber generell nur als Niesel qualifizierten. In Hauptmannsgrün sackte aber auch mein Sattel nach hinten ab. Oha, da war doch letztes Jahr schon mal was? Damals brach nämlich nach einigen weiteren Kilometern der Sattel weg, weil die Schraube gebrochen war. Genau das wurde jetzt zu meiner Hauptsorge!

Es war also schon fast egal, dass der Regen plötzlich zunahm und immer härter wurde. Auch fast egal war, dass meine Brillengläser dicht machten und ich die Radbrille wegen der Kontaktlinsen ja eigentlich nicht abnehmen sollte (Fahrtwind lässt die Linsen trocknen). Die "Bäche", die urplötzlich über die Straße flossen, und die lustigen Windböen waren auch alle keine echten Probleme - nur der Sattel bereitete mir Sorgenfalten. Ich wollte möglichst wenig Druck auf den Sattel bringen, was zu einem sehr unangenehmen Fahren führte, das sehr auf die Beinmuskulatur ging. Das Handy war aber schon gezückt und in Neumark sammelte mich dann der "Teamwagen" auf, bevor mir der Sattel wieder mal auf die Straße fallen würde...

Daheim stellte ich aber fest, dass die Schraube noch völlig in Ordnung war. Der Grund für den absackenden Sattel war eher, dass das Teil nach gerade mal 11 Jahren nicht mehr richtig in der Form bleiben wollte. Diese "Extra-Teile", mit denen man die Neigung einstellen kann, haben solche Einbuchtungen oder wie auch immer der Fachmann es nennen mag. Diese Einbuchtungen waren schon zu sehr abgearbeitet, wodurch der Sattel seine Position eben nicht mehr halten konnte. Jetzt gibt es erst mal eine neue Sattelstütze. Wenigstens kam das zu einem Zeitpunkt, wo ich sowieso eine Reparatur anstehen habe. Kette und Ritzel sind auch schon aufgearbeitet. Jo mei, ich fahre halt zu viel Rad. ;)

Ach ja: Die erste Meldung der neuen Saison ist getätigt. Bin fest auf der Mitteldistanz in Schleiz am Start.

Übrigens: In Reichenbach habe ich mich mal vor dem Wohnhaus fotografieren lassen, in dem ich aufgewachsen bin.


Wer es genau wissen will: Es ist das Wohnhaus, das man im Hintergrund nicht sehen kann, weil es schon vor etlichen Jahren abgerissen wurde. Tja, ist halt so...

Mittwoch, 21. Dezember 2016

Und wieder ein neues Leid...

Seit einem Jahr macht mir der hintere Rücken auf der rechten Seite Probleme. Ursache war ein "Verbremser" beim Hallenfußball. Jetzt hat sich rausgestellt, dass ich seit einem Jahr einen Beckenschiefstand hatte. Also wieder einmal ein neues Leid, das ich auf meine stets länger werdende Liste des Leidens setzen kann. Mit der richtigen Physiotherapie lässt sich das hoffentlich wieder gerade biegen. Also ... dauerhaft. Vorerst soll der Schiefstand korrigiert worden sein, aber damit das nachhaltig ist, muss ja auch noch die ganze Muskulatur aufgeweicht werden, die zuvor dafür gesorgt hat, dass das Becken nicht von alleine wieder in die richtige Position ging.

Mal sehen, ob sich das dann auch auf meine Sitzposition auf dem Rad auswirkt. Sobald das rechte Knie und/oder die Adduktoren zu schmerzen beginnen, habe ich sicherlich eine Antwort. Besser wäre aber die Antwort, bei der ich die ersten K1-Einheiten OHNE Schmerzen absolviert haben werde ... zumal die Sitzposition dann auch nicht geändert werden müsste. ;)

Bisher lief mein Training übrigens zu sehr nach Plan. Das Wetter bremst mich jetzt etwas aus. Bei -3 Grad fahr ich als Schönwetterfahrer nun wirklich nicht mehr draußen rum, da riskiere ich lieber ein paar Regentropfen am Wochenende, wenn es angeblich herbstliche Temperaturen haben soll. Nächste Woche ist dann Regenerationswoche, da sollte ich eh keine Probleme mit dem Trainingsplan haben.

Donnerstag, 15. Dezember 2016

Rennkalender 2017

Die Termine der neuen Saison scheinen generell in Stein gemeiselt zu sein. Es gibt auch nicht viel zu entscheiden, die Terminüberschneidungen halten sich erfreulicherweise stark in Grenzen, wodurch sich der Rennkalender fast von selbst ergibt. Ausrichtung: C-Rennen plus Jedermannrennen zum Stopfen von Lücken, speziell durch Etappenrennen. Die Termine mit * sind nur optional, bei allen anderen Rennen kann man mich wieder wie gewohnt hinterherfahren sehen. ;)

29. Apr 2017, Samstag Landshut *
01. Mai 2017, Montag EZF Weiden
07. Mai 2017, Sonntag Straße BM Baiersdorf
13. Mai 2017, Samstag Hockenheimring
21. Mai 2017, Sonntag Neuseenclassics Leipzig *
28. Mai 2017, Sonntag Main-Spessart-Rundfahrt Karbach
16. Jun 2017, Freitag Zollernalb-Tour Albstadt Tag 1
17. Jun 2017, Samstag Zollernalb-Tour Albstadt Tag 2
18. Jun 2017, Sonntag Zollernalb-Tour Albstadt Tag 3
25. Jun 2017, Sonntag Schleizer Dreieck
02. Jul 2017, Sonntag Großer Preis der Gemeinde Strullendorf
09. Jul 2017, Sonntag Görlitz Landeskrone *
16. Jul 2017, Sonntag Ingolstädter Straßenpreis
21. Jul 2017, Freitag Erzgebirgstour Tag 1
22. Jul 2017, Samstag Erzgebirgstour Tag 2
23. Jul 2017, Sonntag Erzgebirgstour Tag 3
29. Jul 2017, Samstag Nürburgring *
05. Aug 2017, Samstag Gartenstadt-Kriterium Bamberg *
12. Aug 2017, Samstag Bellheim Kriterium
13. Aug 2017, Sonntag Bellheim Straße
10. Sep 2017, Sonntag Heideradcup Torgau
17. Sep 2017, Sonntag Kriterium Ansbach
17. Sep 2017, Sonntag Rund um Sebnitz *
24. Sep 2017, Sonntag EZF Contre La Montre
29. Sep 2017, Freitag Riderman 1. Etappe
30. Sep 2017, Samstag Riderman 2. Etappe
01. Okt 2017, Sonntag Riderman 3. Etappe

Für die Zollernalbtour und den Heideradcup würde ich wegen der Teamwertung weiterhin gerne Mitstreiter finden, möchte aber niemanden extra dafür überreden müssen. Muss ja auch jeder selbst wissen, worauf er Bock hat und worauf nicht. Für manche der Jedermannrennen wäre eine Teammeldung aber schon allein wegen des Teamrabatts ganz attraktiv, muss auch mal erwähnt sein. ;)