Statusmeldung in der rennlosen Zeit

Der Juli hat zwar (mal wieder) nicht viel an Radsport zu bieten gehabt, aber dafür hat sich das ein oder andere getan. Im Training dümpel ich so vor mir hin und vermisse einen guten Vergleich mit anderen Fahrern. Die Möglichkeiten zum Gruppentraining sind derzeit sehr beschränkt und ich trete formtechnisch wohl mehr oder weniger auf der Stelle. Dafür habe ich gestern beim Klickpedal ins Leere getreten, wodurch ich mir eine mehrere Zentimeter lange Risswunde am Bein eingehandelt habe - ritsch, ratsch, da war die Haut ab! Hoffe mal, dass es bei der oberflächlichen Verletzung bleibt. Solche Schussligkeiten geschehen in den unscheinbarsten Situationen.

Die Ausschreibung für das Rennen in Dachau am 6.9. ist draußen und ich habe mich schon angemeldet. Für Hesselberg melde ich mich heute oder morgen noch fix an, auch wenn es mit dem Team für die Teamwertung des Rennens ähnlich schlecht aussieht wie in den letzten Jahren. Zwischzeitlich schien es, als ob wir sogar mit 6 oder 7 Fahrern ein Mischteam würden stellen können, aber jetzt sind wir aktuell wohl nur noch zu dritt. Wenn man nicht in einem festen Team ist, dann ist das immer so eine Achterbahnfahrt mit der Aufstellung eines Teams für Hesselberg. So sehr mich die Teamwertung des Rennens also eigentlich reizt (mit Ausnahme der Jedermann-RTF-Rennen des German Cycling Cup kenne ich sonst keine Rennen mit Teamwertung), so sehr geht mir es im dritten Jahr in Folge auch auf den Sack, immer wieder so viel unnötige Energie in die Erstellung eines Teams stecken zu müssen. Leider sind die festen Teams, die jedes Jahr dort mitfahren, aus dem Bereich zwischen Bayern und Baden-Württemberg. Es hätte also auch gar keinen Sinn, wenn ich mich meinerseits darum bemühen würde, in ein vorhandenes Team einzusteigen, weil die den Rest des Jahres größtenteils bei Rennen verbringen, an denen ich ja gar nicht teilnehme.

Im August hat sich die Rennplanung geändert. Am Sachsenring lässt man die Jedermänner nur ein Kriterium fahren, was ich mir natürlich nicht antun werde. Da der Napoleon-Cup um einen Monat auf den 26./27.9. verschoben wurde, werde ich daher doch das Meininger Kriterium am 30.8. fahren. Ich muss für die Buckelpiste nur noch ein BMX organisieren ...

Pressespiegel & Planung für August

Wenn man unter die ersten Drei fährt, dann kann es schon mal passieren, dass man im Rennbericht Erwähnung findet. So kann ich einen kleinen Pressespiegel zu meinem 3. Platz in Strullendorf anbieten:

- auf der Vereinsseite der ausrichtenden Concordia Strullendorf findet man die Ergebnisse und ein Siegerbild
- auf InFranken.de findet man in einem Rennbericht zur gesamten Veranstaltung auch ein paar Zeilen zum Hobbyrennen
- das Challenge-Magazin hat einen größeren Bericht zum Hobbyrennen mit netten Bildern veröffentlicht; die Bilder sind vom Start und vom zweiten Wertungssprint

Am Dienstag fing ich mein Kraftausdauer-Training an. Das war einerseits mal ganz lustig, aber ich scheine vom KA-Training auch wieder leichte Leistenprobleme zu bekommen. Mal sehen, wie sich das entwickelt. Mein Rücken macht mir auch wieder seit 2 Wochen ein paar Probleme. Ich habe mir wohl bei irgendwas wieder die Stelle verrissen, wegen der ich Ende letzten August auch nach meinem Pedalbruch Probleme hatte. Dadurch schraube ich gerade das Antrittstraining zurück, weil speziell bei den Antritten der Schmerz auftritt. Das ist etwas schade, denn eigentlich steht ja als nächstes Rennen ein Kriterium an, wo Antritte wieder gefragt sein werden.

Somit wäre ich auch bei der Planung für August, denn nach Strullendorf gibt es erst am 1.8. wieder eine Rennmöglichkeit für mich: in Bamberg beim Gartenstadt-Kriterium. Vorher trainiere ich im recht Radsport-freien Juli eben fleißig Kraftausdauer. Da es momentan auch ständig regnet, ist es wohl auch gar nicht so schlimm, dass der Juli größtenteils auf Straßenradsport verzichtet.

Am 9.8. ist dann das neue Hesselberg-Straßenrennen. Von einem sprinterfreundlichen Kurs wurde die Geschichte jetzt leider für Kletterspezialisten geändert. Das Ziel ist eine dem Höhenprofil nach sehr schwierige Bergankunft. Ungefähr 2 Kilometer geht es auf - ich kann mich nicht erinnern, dass ich schon mal eine Zielankunft mit 2 Kilometern Klettern gefahren bin. Daher wird Hesselberg dieses Jahr nicht zu einem Highlight in meinem Kalender, sondern stattdessen ein erster Wettkampftest in Sachen Klettern.

Und Klettern wollte ich auch am Sachsenring üben, wo im April schon ein anspruchsvolles Jedermannrennen stattfand. Wie eigentlich jedes Jahr, gibt es zwei Mal im Jahr ein Rennen am Sachsenring. Leider fiel mir jetzt auf, dass nur die Lizenzfahrer ein schönes Rundstreckenrennen fahren, die Jedermänner hingegen dürfen am 30.8. nur ein Kriterium fahren. Am 23.8. bereits fahre ich beim Straßenrennen des Napoleon-Cups, der mit Meiningen den Termin getauscht hat. Dadurch ist Meiningen jetzt am 30.8. und somit eine Alternative für diesen Termin. Denn über 200 km Anreise zu einem Jedermann-Kriterium mit 15 Euro Startgebühr sind mir dann doch zu blöd, auch wenn ich dadurch dann eben gar kein Rennen in Sachsen fahre dieses Jahr. Warum auch hat man den Vogtland-Cup dieses Jahr auf den gleichen Tag wie Strullendorf gelegt? So ist Meiningen jetzt wieder eine Option, aber vorher warte ich mal ab, wie es in Gartenstadt läuft, da ich wegen Kriterien eigentlich keine 200 Kilometer fahren wollte ...

Unerwarteter 3. Platz in Strullendorf

Unverhofft kommt oft - bei meinem Lieblingskriterium in Strullendorf konnte ich trotz Formrückstandes beim eigentlich ebenfalls wie in Altenkunstadt eher als Training gefahrenen Hobby-Kriterium irgendwie auf Platz 3 sprinten. Wie genau - das kann man ausführlich auf meiner Sport-Website nachlesen. Das Rennen war einfach von Taktik geprägt, aber ich musste auch eine heikle Situation überstehen, in der mich ein unachtsamer Fahrer (der sich später gar als der Sieger herausstellen sollte) durch eine Welle fast vom Rad geholt hätte.

Der dritte Rang bedeutete weitere 15 Punkte für die Jedermann-Rangliste des Challenge-Magazins und ist der insgesamt dritte Podestplatz (nach Gesamtwertung) nach Strullendorf 2007 und Altdorf 2007. Eine Wiederholung dessen wird in Altdorf nicht stattfinden, da das Rennen leider ausfällt - mit einer Begründung, die ich persönlich schwachsinnig finde. Aber was will man tun? Antwort: Gut trainieren ;)

Ein Video zu Strullendorf gibt es natürlich auch wieder:

Zwischen Altenkunstadt und Strullendorf

Zwischen den beiden Mini-Kriterien in Altenkunstadt und Strullendorf pfeife ich heute kurzfristig ein Fußballspiel in Königstein. Mein Einteiler hat mich gestern Abend versucht zu erreichen. Das Video zu Altenkunstadt habe ich mittlerweile hochgeladen, den Rennbericht noch nicht - der Webserver ist heute bis ca. 16 Uhr nicht verfügbar. Aber kurz gesagt: Schnitt von 39,7 km/h, Überrundung vermieden und für Platz 7 ein Fernglas erhalten, damit ich Seriensieger Rene Fischer, der auch dieses Rennen wieder gewann, in Zukunft nicht nur zu Beginn, sondern auch am Ende des Rennens noch sehen kann.

Meine Zielsetzung erreichte ich jedenfalls: einstelliger Platz und keine Überrundung. Das wird in Strullendorf ähnlich sein. Ich will eine Überrundung vermeiden, aber aufgrund meines 7. Platzes bei einem sehr stark besetzten Feld (qualitativ, nicht quantitativ) sollte der einstellige Platz mindestens Platz 6 sein. Und wenn wir schon so nahe an 5 sind, dann setze ich mir jetzt einfach mal eine Platzierung unter den Top 5 zum Ziel. Dafür müsste ich aber wenigstens bis zum ersten Wertungssprint mithalten und auch einen Punkt abgreifen, denn in Strullendorf wird ja vermutlich mit 3 Wertungsabnahmen gefahren.

Für die Jedermann Champions-Wertung gibt es durch das Ergebnis, das man beim Rennbericht auf meiner Sport-Website finden wird (sobald der Webserver wieder up ist und ich die Updates uppen kann), 4 Pünktchen. In Strullendorf hoffe ich aufgrund meiner Zielsetzung natürlich auf 1, 2 Pünktchen mehr, damit ich nach diesem Wochenende unter die Top 400 rutschen kann.

Überrundung in Altenkunstadt vermieden

Viele bekannte Gesichter sah man beim Hobbyrennen in Altenkunstadt, obwohl nur 16 Fahrer den Weg zur Startlinie fanden. In den ersten Runden konnte ich keinen Unterschied zum C-Klasse-Rennen im Vorjahr feststellen und platzte dann auch in meiner berühmten 5. Runde weg. Also eigentlich wie gehabt bei Kriterienkursen. Die 10 km dieses Kurses wurden aber auf Endwertung gefahren, was bei der Kürze auch Sinn macht. Ich konnte wenigstens die Überrundung durch den unangefochtenen Spitzenreiter in der deutschen Jedermann-Rangliste, Rene Fischer, und seinen Teamkollegen Nils Bräutigam vermeiden, die das Rennen gewannen. Am Ende sprang Platz 7 heraus und ich erhielt ein Fernglas als Preis.

Das vollständige Ergebnis und einen ausführlichen Bericht werde ich auf meiner Sport-Seite veröffentlichen und auch ein Video folgt noch. Kurzfristig übernehme ich Samstag noch ein B-Jugenspiel in Königstein.